Senin, 07 September 2015

Pengertian Injeksi dan Plus Minusnya

Sistem injeksi telah menjadi trend saat ini, dan semua varian kendaraan terbaru sudah menggunakan teknologi injeksi, bahkan jenis kendaraan lama yang menggunakan karburator telah diganti dengan versi injeksi karena sistem injeksi dirasa lebih banyak keuntungan jika dibandingkan dengan sistem karburator konvensional.
 Pengertian Injeksi dan Plus MinusnyaNamun apakah pengertian dari Injeksi itu sendiri? Sistem injeksi atau fuel injection adalah sebuah sistem mekanis yang menggunakan teknologi pengontrol yang befungsi mengatur udara dan pasokan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran secara efektif dan efisien. Sistem injeksi ini telah dilengkapi dengan sensor yang akan mengatur jumlah udara dan bahan bakar yang telah tercampur secara homogen sesuai dengan kebutuhan dan keadaan mesin saat beroperasi.
Sistem injeksi ini akan mulai bekerja saat bahan bakar turun atau mengalir dari tangki bahan bakar menuju proses atomisasi, yakni proses pengkabutan bahan bakar yang akan disemburkan melalui throttle valve. Proses pengkabutan bahan bakar tersebut terjadi karena bahan bakar mengalami pemampatan dan memperoleh tekanan yang cukup tinggi, sehingga diperoleh hasil berupa asap atau kabut. Nah bahan bakar berbentuk kabut ini akan dikeluarkan lewat lubang injektor canonical yang posisinya menghadap ke ruang bakar mesin.

Kelebihan sistem injeksi ini adalah :

  • Emisi gas buang rendah
Emisi gas buang yang dihasilkan dari mesin injeksi akan relatif lebih sedikit karena pembakaran yang dihasilkan dari mesin berinjeksi lebih sempurna sehingga tidak banyak meninggalkan emisi gas buang akhir.
  • Lebih irit bahan bakar
Sistem injeksi lebih hemat dalam penggunaan BBM karena pasokan bahan bakar untuk mesin disesuaikan dengan kebutuhan mesin, berbeda jika menggunakan karburator yang pasokan bahan bakar dipukul rata walau kebutuhan bbm kadang besar kadang kecil.
  • Lebih bertenaga
Mesin yang menggunakan teknologi injeksi akan lebih bertenaga karena Konstruksi injektor tepat berada pada intake manifold sehingga pencampuran bahan bakar lebih homogen dan pembakaran yang dihasilkan lebih sempurna.
  • Perawatan Mudah
Karena bersifat elektrik, maka perawatan mesin berinjeksi relatif lebih mudah, karena tidak perlu bongkar karburator saat melakukan servis rutin, hanya perlu menyetel lewat alat khusus.

Kekurangan sistem Injeksi ini adalah :

  • Sangat sensitif
Karena sistem kerja dari injeksi adalah otomatis dan elektrik maka semua data dan proses harus sempurna, jika ada kesalahan sedikit saja maka sistem ini tidak akan bekerja dengan sempurna. Sistem injeksi ini juga tidak tahan terhadap benturan atau goncangan, karena jika mengalami benturan yang cukup keras aakn berakibat rusaknya ECM (engine control module) , dan biaya perbaikannya pun cukup menguras kantong.
  • Kurang responsif
Karena sistem ini bekerja melalui sensor yang diterima, dan sensor yang bekerja lebih dari satu maka akan membutuhkan sedikit waktu agar sistem ini bisa bekerja dengan baik.
  • Kurang Tenaga Ahli
Karena teknologi ini tergolong baru di Indonesia, maka tidak semua bengkel dapat melakukan servis dan perbaikan mesin sistem injeksi ini. Sehingga mengharuskan pemilik untuk melakukan servis kendaraannya di bengkel resmi.
# Sumber :
 https://id.wikipedia.org/wiki/Injeksi_bahan_bakar
 http://www.oto-id.com/pengertian-injeksi-dan-plus-minusnya_914.aspx

Siklus Kerja PGM FI :

                                    

Siklus Kerja YMJET-FI Mio-J :

Minggu, 06 September 2015

SPESIFIKASI AYAM JAGO DAN API JALANAN HONDA

Hallo buat pecinta Ayam Jago si Api Jalanan
Setelah lama ditunggu tunggu akhirnya Ayam Jago dan Api Jalanan Honda yaitu Honda Sonic 150R & New Honda CB150R StreetFire resmi dirilis di Indonesia.
"Saya telah menyampaikan rencana kami untuk mengembangkan jajaran model sport sebagai upaya memenuhi ekspektasi konsumen Indonesia. Sekarang adalah saatnya untuk menyampaikan rencana itu dengan memperkenalkan kedua model sport terbaru kami". – Toshiyuki Inuma, Presdir PT Astra honda Motor

Honda Sonic 150R

Honda Sonic 150R memiliki 4 pilihan warna yaitu:
  • Spartan Black
  • Energetic Red
  • Active White
  • Neo Magenta
Untuk Sonic dikhususkan untuk dalam kota. Jadi torsinya diset ulang jadi sesuai karakter dalam kota – Yoshiyuki Horii, Large Project Leader Sonic 150R dari Honda R&D Co., Ltd. Motorcycle R&D Center.
Berikut adalah Fitur Honda Sonic 150R:
  • Mesin generasi terbaru DOHC 6 kecepatan dengan teknologi injeksi PGM-FI.
  • Bodi ringan untuk kelincahan berkendara dengan desain sudut dan garis tajam.
  • Desain lampu depan sporty dan tajam dilengkapi dengan lampu LED pada lampu utama & lampu senja. Teknologi LED memberikan pencahayaan lebih terang, futuristik, tahan lama serta lebih hemat energi.
  • Panel indikator digital.
  • Desain velg aluminimum.
  • Rem cakram depan.
  • Ban tubeless.
  • Mampu berakselerasi 10,6 detik untuk jarak 0-200m.
  • Mampu dipacu hingga 124,1 km / jam.
  • Rangka tipe twin tube erimeter untuk mendukung performa optimal, bermanuver dan akselerasi yang cepat.
  • Sudut putar yang lebar.
  • Rear monoshock – suspensi belakang tunggal untuk peredaman optimal, manuver lincah dan tampil lebih sporty.
Motor ini memiliki konsumsi BBM 40,9 km/l (EURO 3) dan 45,4 km/l (EURO 2). Hasil pengetesan berbeda mengikuti regulasi EURO 2 dan EURO 3.

New Honda CB150R StreetFire

Honda CB150R StreetFire edisi terbaru ini mendapat perubahan dari tampilan dan performanya. Dari segi tampilan motor ini menggunakan ban yang lebih besar. Sedangkan dari segi performa motor ini memiliki tenaga lebih besar dan maksimal.
CB150R dikembangkan dengan konsep motor naked terdepan di kelasnya. Kami mengembangkan motor ini dengan karakter di semua medan dari low speed sampai high speed – Kenji Kawai, R&d Project Leader CB150R StreetFire dari Honda R&D Co., Ltd Motorcycle R&D Center
Honda CB150R terbaru ini memiliki 3 pilihan warna yaitu:
  • Quantum Red
  • Macho Black
  • Rapid White
Fitur Honda CB150R StreetFire Terbaru:
  • Desain agresif.
  • Penggunaan lampu LED pada seluruh sistem pencahayaan memberikan tampilan lebih futuristik, intensitas cahaya lebih terang, daya tahan lebih lama dan lebih hemat energi.
  • Panel indikator digital yang futuristik dan fungsional menampilkan informasi lengkap seperti kecepatan, putaran mesin, jam digital dan trip meter.
  • Akselerasi lebih agresif mencapai 10,5 detik (0-200m).
  • Mampu dipacu hingga 125 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien.
  • Mesin generasi terbaru 150cc, DOHC 4 katup, 6 kecepatan, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan teknologi injeksi PGM-FI.
  • Rangka Trelis yang memberi keseimbangan tinggi antara kekuatan dan kelenturan.
  • Kapasitas tanki bensin 12 liter.
  • Penggunaan ban yang lebih besar untuk memberikan rasa aman pada saat menikung maupun pada kecepatan tinggi.
  • Rem cakram depan dan belakang.
  • Ban tubeless.
  • Suspensi belakang dengan sistem Pro-Link.
  • Teknoglogi Secure Key Shutter.
Honda CB150R StreetFire terbaru ini memiliki konsumsi BBM 37.87 km/l (EURO 3) dan 40.58 km/l (EURO 2). Hasil pengetesan berbeda mengikuti regulasi EURO 2 dan EURO 3.
So...minat buat ngerasain speed dan kelenturan rangkanya..!!!

# Sumber :
http://www.astra-honda.com
http://www.hondacengkareng.com

Rabu, 05 Desember 2012

Sejarah Sepeda Motor Injeksi Pertama Di Indonesia


Di Indonesia sendiri, sejak lama Honda telah menawarkan berbagai produk sepeda motor yang irit bahan bakar dengan harga terbaik. Masih ingatkah anda dengan Honda Astrea, Supra, Legenda, Kirana dan Kharisma? Nah, semua itu adalah awal dari Honda dalam menawarkan sepeda motor dengan efisiensi bahan bakar terbaik dalam kategori motor bebek.
Kemudian Honda terus mengembangkan tingkat efisiensi bahan bakar pada beberapa sepeda motor buatannya di Indonesia dan diantaranya adalah Honda Kharisma 125D. Berbekal basis mesin Kharisma 125D, maka pada tahun 2005 lahirlah SupraX 125 yang didukung penuh dengan teknologi Honda PGM-FI (Programmed Fuel Injection), sebuah teknologi sistem pemasok bahan bakar yang juga dipakai di MotoGP. Meskipun SupraX 125 juga dijual dengan pilihan non Injeksi.
Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda – Pelopor Sepeda Motor Injeksi Pertama Di Indonesia
Perlu diingat, bahwa Honda adalah satu-satunya produsen sepeda motor di Indonesia yang pertama kali menawarkan sistem injeksi bahan bakar yang disebut PGM-FI. Selain itu, PGM-FI merupakan merek dagang milik Honda Motor Co.Ltd yang telah terdaftar di Dunia. Dengan langkah Honda dalam menawarkan PGM-FI di Indonesia, beberapa kompetitor Honda mulai mengikuti langkah besar dari pabrikan berlogo Sayap Tunggal tersebut dengan juga menawarkan sistem injesksi bahan bakar pada sepeda motor buatannya masing-masing.
Namun, hal itu bukan masalah besar besar bagi pabrikan yang didirikan oleh Soichiro Honda tersebut dan semua itu malah membuat Honda semakin menunjukkan bahwa sepeda motor buatannya benar-benar menawarkan tingkat efisiensi bahan bakar terbaik.
Sejarah Teknologi Honda PGM-FI
Pada awalnya, Teknologi PGM-FI atau Programmed Fuel Injection ini pertama kali diperkenalkan Honda pada tahun 1980 untuk diterapkan pada beberapa mobil balap saat itu seperti Honda Accord dan Prelude. Kemudian pada tahun 1982, Honda mulai mengembangkan CX-500 TURBO yang merupakan sepeda motor pertama didunia dengan menggunakan teknologi Fuel Injection, meskipun ini belum diberi nama PGM-FI. Nah, perubahan besar dilakukan Honda tepat pada tahun 1998, dimana pabrikan asal Jepang yang bermarkas besar di Saitama dan Hamamatsu tersebut memperkenalkaan Teknologi PGM-F1 pada Honda VTR800FI.
Misi Honda Dalam Mengurangi Total Emisi Hidro Karbon Pada Kendaraan Baru
Pada tahun 2005, Honda juga telah menyatakan bahwa mereka berniat untuk mengurangi total emisi Hidro Karbon pada kendaraan baru dan berencana meningkatkan efisiensi bahan bakar sekitar 30% pada setiap kendaraan buatannya. Di Asaka R&D Center, Honda mulai mewujudkan proyek tersebut dengan mulai mengembangankan PGM-FI diseluruh dunia untuk semua sepeda motor kecil bermesin 125cc atau 125cc ke bawah dan juga mesin yang menggunakan pendingin udara/Radiator.
Beberapa Hal yang Perlu Kita Ketahui Tentang Honda PGM-FI
Sedangkan PGM-FI itu sendiri pada dasarnya terdiri dari ECU (Electronic Control Unit) yang mampu mengatur jumlah campuran oksigen dan bahan bakar yang kemudian dialirkan ke ruang bahan bakar di dalam mesin. Selain itu, ketika throttle mulai terbuka, ECU ini memiliki sensor yang mampu membaca suhu mesin, tekanan dara, minyak, dan beberapa hal penting lainnya.
Sehingga tidak dapat dipungkiri bahwa Teknologi Honda PGM-FI ini mampu memberikan performa mesin yang lebih baik, lebih halus, namun tetap irit bahan bakar. ECU (Electronic Control Unit sejak lama juga telah dipakai di balap MotoGP, WSS, WSBK, dan balap Supersport lainnya. Yang perlu dicatat, ECU juga sejak lama dipakai pada beberapa motosport Honda seperti, CBR600RR, CBR250R dan CBR1000RR Fireblade.
Mesin Supra X 125 Helm In
Sedangkan untuk di Indonesia, Saat ini Honda telah menawarkan teknologi PGM-FI ini pada beberapa sepeda motor buatannya yakni Supra X 125 Helm-In, Spacy Helm-In, Supra X 125, Revo AT, PCX, CBR150R dan CBR250R. Selain itu, Honda Tiger dan Megapro dikabarkan juga akan segera menggunakan teknologi PGM-FI. Namun, perlu anda ingat bahwa untuk sistem PGM-FI pada Supra X 125 Helm-In ini berbeda dengan Supra X 125 versi pertama.
Ada beberapa hal yang membedakan pada dua versi Supra X 125 tersebut yakni Supra X 125 Helm-In memiliki teknologi yang lebih canggih dan dilengkapi sensor O2. Nah, semua teknologi itu tidak terdapat pada Supra X 125 Versi Pertama kali keluar. Bahkan, Supra X 125 Helm In tersebut sudah lolos Uji Euro3 dan tentu sudah resmi berstandar Euro3, sehingga lebih ramah lingkungan. Berbeda dengan Supra X 125 Versi pertama yang masih berstandar Euro2.
“Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda”
Jika saat ini Anda tertarik untuk membeli sepeda motor baru dengan fitur Fuel Injection, maka anda bisa mempertimbangkan sepeda motor buatan Honda mulai dari sekarang. Anda bisa mempertimbangkannya dari segi harga dan juga beberapa keunggulan yang ditawarkan oleh Honda. Dengan harga yang terjangkau, tentunya anda bisa mendapatkan sepeda motor Honda dengan teknologi PGM-FI yang sangat ramah lingkungan, irit bahan bakar dan performa mesin terbaik.
Jika dibandingkan dengan sepeda motor merek lainnya, Honda selalu menawarkan sepeda motor yang sangat ramah lingkungan dan irit bahan bakar. Semua ini kami dasarkan atas uji coba yang pernah kami lakukan pada sepeda motor Honda dengan beberapa sepeda motor dari merek lain. Baik itu di bengkel maupun di jalan. Hasilnya, Honda memang tidak mengecewakan dan melebihi apa yang kami harapkan. Efisiensi bahan bakar pada sepeda motor Honda tetap terjaga meskipun dalam kondisi keepatan tinggi. Nah, dengan demikian, maka sudah tidak diragukan lagi jika Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda.
Salam Satu Hati…

Total Tayangan Halaman